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采用了直接过滤的Navier-Stokes(N-S)方程组对高速可压缩湍流进行研究。针对高超声速湍流的非线性流动特性,对N-S方程直接过滤推导了大尺度湍流流场的控制方程,更精确地反映高速湍流的可压缩性,建立了可压缩湍流的大涡模拟TDM模型。使用传统的Smagorinsky模型的非线性推广,采用基于非Favre过滤的超声速可压缩湍流的大涡模拟模型,应用Caylay-Hamilton定理,建立可压缩湍流大涡模拟的非线性亚格子模型,并发展为动力学模式,模型中的两个常数通过当地流场动态的确定,消除了可调经验常数的影响。针对构造的高超声速湍流大涡模型开发相应的高效并行算法。 相似文献
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基于代理模型的机载吊舱气动与隐身一体化设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑雷达隐身要求的机载吊舱初步设计时,存在载机-吊舱组合体RCS计算复杂度高的问题。为此,本文构造了用于计算RCS的代理模型,并基于此代理模型以吊舱横截面积、吊舱对载机的气动特性影响量和飞机与吊舱组合的RCS为优化目标,用评价函数法构造吊舱外形设计的多目标优化模型,并用复合形法求解该模型的设计参数。按该参数设计的吊舱外形能使载机在挂载吊舱后气动阻力系数与RCS增量均保持较低的水平,同时可保持吊舱较大的装载截面。研究结果表明,本方法在吊舱的初步设计阶段对设计参数的选取具有较好的指导意义。 相似文献
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999.
S.P. Kuzin S.K. Tatevian S.G. Valeev V.A. Fashutdinova 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2010
An accuracy of geocenter motion estimation is strongly dependent on the geodetic network size and stations distribution over the Earth’s surface. From this point of view DORIS system has an advantage, as its ground network of beacons consists of more than 50 sites, equally distributed over the Earth’s surface. Aiming to study variations of the geocenter movements, the results of DORIS data analysis for the time span 1993.0–2009.0 (inawd06.snx series), performed at the Analysis Centre of the Institute of astronomy of the Russian Academy of Sciences, have been used. DORIS data processing was made with GIPSY/OASIS II software, developed by Jet Propulsion Laboratory and modified for DORIS data processing by Institute Géographique National. Standard deviations of stations coordinates are estimated at the level 0.5–4.0 cm (internal consistency), depending on the number of satellites used in the solution. RMS of estimated components of the DORIS satellites orbits, compared with the solutions of other IDS analysis centres, do not exceed 1–2 cm. Weekly solutions for coordinates have been transformed from free network solutions (inawd06.snx series) to a well defined terrestrial reference frame ITRF2005 with the use of seven parameters of Helmert transformation, which were examined with a view to study variations of the geocenter movements (ina05wd01.geoc time series). In order to estimate linear trend, amplitudes, periods and phases of geocenter variation a method of linear regression was applied. The evaluated amplitudes of annual variations are of the order of 5–7 mm for X and Y components and 27–29 mm for Z component. Semi-annual amplitudes are also noticeable in all components (1–34 mm for X, Y and Z components). Secular trends in the DORIS geocenter coordinates are: −1.2, −0.1 and −0.3 mm/year for X, Y and Z directions respectively. 相似文献
1000.
航空发动机性能参数联合RBFPN和FAR预测 总被引:3,自引:0,他引:3
排气温度是最能反映航空发动机运行状态的性能参数之一.对连续飞行班次的起飞排气温度裕度(EGTM,Exhaust Gas Temperature Margin)参数进行预测分析,有助于判知航空发动机将来的工作性能,为预防和排除故障提供充分的时间和决策依据.在依据具有非线性、非平稳特征的起飞EGTM历史监测值序列构建预测模型时,基于奇异值分解滤波算法提出了一种联合径向基函数预测网络(RBFPN,Radial Basis Function Prediction Networks)和函数系数自回归模型(FAR,Functional-coefficient Auto Regressive model)的预测方案,充分发挥RBFPN和FAR在预测EGTM参数值变动趋势成分和随机成分的各自优势,使其互为补充,协同处理.实验结果表明该联合预测方案能够有效抑制RBFPN或FAR单独采用时所呈现出的不足,提高预测性能. 相似文献